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洞庭风帆

 
 
 

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从军校到部队,造就了军人的性格,从工厂到机关,完善了人生的历练。 岁月如歌,人生磋砣。“长风破浪会有时, 直挂云帆济沧海”!

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【原创】《岁月如歌》——戏说车缘  

2010-04-11 13:49:25|  分类: 岁月如歌 |  标签: |举报 |字号 订阅

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原创《岁月如歌》——升任科长 - 洞庭风帆 - 洞庭风帆《岁月如歌》原创《岁月如歌》——升任科长 - 洞庭风帆 - 洞庭风帆
 
 

  

《岁月如歌》——戏说车缘

 

 汽车是公务必需的交通工具,八十年代初,地区经委还只有一台供经委主任乘坐的老式上海轿车。进入九十年代,经委已经为每一位正副主任配备了专车,但科室仍不能配车。因为生产科工作的特殊性,省经贸委给各地市下拨了一台本省军工企业生产的吉普车,车牌号X—F4305,生产科成为唯一有自用车的科室,从此我与汽车结下了不解之缘。

这台车前任科长已经使用了两年,到我任科长时已经步入“中年”了,因为全部是国产吉普的零配件改装,故障频发,外出时经常“抛锚”,尽管如此,但我们有一个专车,从事生产调度,下乡跑企业,十分便利。印象最深的一次是我们去到农场检查工作回市区,汽车行驶在沿洞庭湖堤的乡村公路上,突然“啪”的一声响,汽车爬在那儿一动不动了,全车的人一个个吓得面面相觑。司机下来检查,汽车的传动轴断了!此时前不巴村后不着店,又没有通信工具,我只好带着司机步行近两公里找到一个农机修配站,电话告知家里另派一台车把我们接回家,司机则留下配合维修工,第二天才把车子修好开回来。

这期间地区正在进行107国道施工,去省城开会或者办事就在施工的便道上绕行,160公里的路程,要跑4个小时,汽车80码的速度开进,扬起漫天的尘土,我就在这样的旅途中颠簸并快乐着,并由此诱发了学开汽车的强烈愿望。说干就干,我去到驾校办理了自培学习手续,核发了一个驾车学员证,由我的司机当教官,利用周休时间开始了培训。我们选择了南湖广场附近一块空旷的平地作为教练场地,从熟悉档位、离合器及油门开始,起步——前进——停车,一天下来,汽车终于由我驾驶着在场地里绕行了,那种方向盘操作在自己手中的感觉确乎微妙!

一天又一天,天天在进步。能上路了,沿着市郊的公路练习临路驾驶又是另一种感受,直道弯道,上坡下坡,会车和上坡起步,不同的科目师傅手把手传授,慢慢积累临路的经验。道路驾驶进行了一个阶段的训练后转入了汽车倒库的训练,在我的训练场地上插上了四根竹杆,这就是我的车库了,师傅示范,从方向盘角度的掌握到油门的控制,怎么灵活运用半离合的技巧,只见他几把方向,汽车就正正当当停入了车库。要掌握这些技术真非一日之功,我的倒库训练时间花得最多,也是最认真刻苦的,因为这是考证的关键科目。时值盛夏,骄阳似火,一天下来我全身汗水湿透。特别是我的车方向盘有近15度的空置,倒库时打方向角度十分困难,尽管如此,我没有退却,坚持着一遍又一遍地练习,直到基本合格才休息。

驾驶训练断断续续花了近三个月的时间,我开始了驾驶理论考试的准备,买来驾驶教材,利用晚上时间学习,很多要记要背的东西抓紧记忆。然后是报名考试,理论考试很很快结束,91分,合格。接下来是路考和倒库。当考官坐上车,心里不免有一些紧张,师傅教练的起步程序一时间似乎空白了。考官看着我笑笑说:不要紧,放松考吧。我也笑了,就在自己轻松下来的一时间,几个训练的习惯动作一气呵成,汽车稳稳起步,进入路考的进程中,随着考官的指令,加速、停车、上坡起步,我比较好地完成了必考的一些科目。考官下车露出了满意的微笑,我的辛劳得到应有的回报。接下来是倒库考试,我的师傅给我使了个眼色,一下把我拉下了驾驶室,他飞快地进入考场,倒车入库,一次,两次。。。合格!那边考官宣布。原来考前他告诉了我交警的朋友,他赶到为我“保驾”,师傅怕我因倒库出问题而全功尽弃,让我的朋友告诉考官,“临阵换将”顺利过关。现在想起那一幕仍让人忍俊不禁。很快我的驾驶证就发下来了,我成了一名“C”类车驾驶员。不时出差,会让我的“师傅”休息一会,自己来开一程,过过车瘾。

几年下来,吉普车完成了她的历史使命,要淘汰报废了,我从省局求援部分经费,加上监测站的收益共筹集了十几万元,购置了一辆双环吉普车。从市政府重新要来一个车牌:X—F0313,生产科又有了一辆新车。就在我们购车不久,其他科室也陆续有了车,科技科也从省局下拨的经费中买了一辆长安奥托,他们分管的总工和科长也去考了驾照。不成想就在他们开着车下乡的时候,科长开车经过一个上坡急转变时和一辆转弯下坡的货车迎面相撞,总工当场死亡,副总工和科长重伤,这一重大交通事故震惊整个市直机关,从此政府禁令:严禁公务员自驾开车!我的自驾也就告一段落了,尽管以后又先后换了桑塔纳、三菱、猎豹、别客等轿车,尽管我的驾照依然有效,我几乎就没有再自己驾驶过汽车。

十几年了,我的车缘,我的梦。   

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